宇田賢吉のホームページ
870000kmの軌跡
あなたは
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ようこそ 私のホームページへお越しくださいました。ここでは私の著書4冊について、内容の不十分な部分や寄せられた質問ヘの回答などを補足しています。
またブログ(近況メモ)と個人的な記録を併せて載せました。共感をいただければ幸いです。
ジャンプ機能の復旧が遅々として恐縮です。読みたいのに途切れている部分があればご連絡ください。最優先で復旧します。（メールアドレスはこのトップページ末尾に）
著書の補足 1 870000kmの軌跡
2 鉄路100万キロ走行記
3 電車の運転
4 蒸気機関車の運転
写 真 展 1 糸崎24時間 1962
2 蒸気機関車写真展 2008
観察記録 1 海王丸 2012
2 屋根裏リポート 2012
3 さくらリポート 2012
4 広島駅 2014・2017・2018・
5 トンネル断面について
6 熊 ヶ 峰
7 尾道駅
8 カフェ ぬ く 森
9 尾道古井戸レポート2021
前面展望 1. サンライナー 1 (福山→笠岡) 12′52″
2. サンライナー 2 (笠岡→新倉敷) 13′34″
3. サンライナー 3 (新倉敷→倉敷) 7′56″
4. サンライナー 4 (倉敷→岡山) 13′24″
以上4本 1995-08-26. 3730M 117系2M2T クハ117-9
5. サンライナー 5 (岡山→倉敷 12′45″
6. サンライナー 6 (倉敷→新倉敷) ●′●″
7. サンライナー 7 (新倉敷→笠岡) ●′●″
8. サンライナー 8 (笠岡→福山) ●′●″
9. サンライナー 9 (回送 福山→備後赤坂) 6′23″
以上5本 1995-07-29. 3725M 117系2M2T クハ116-17
夢ノート １ 新幹線の夢ルート
2 青函トンネル 2014
3 青函トンネル 2018
4 品川立体交差 2018
5 碓 氷 峠 2019
6 夢ノート車両
資 料 1 折りばら
2 COVID-19 （新型コロナウイルス）
3 放射線・放射能はなぜ怖いか
シルクロード シルクロード紀行 目次
ブ ロ グ 1 近 況 メ モ
2 近況メ モ 目次
最近の書き込み (内容の変らない小修正とブログは略)
古いものを削除しました。
標題の概略説明
870000kmの軌跡
月刊誌「鉄道ファン」へ2001～2003年に連載したもので、自分の仕事の記録です。気楽に言いたい放題の記述となっています。
鉄路100万キロ走行記
2004年にグランプリ出版から刊行しました。内容は「870000kmの軌跡」を一冊にまとめたもので、その際に内容をかなり整理しました。
機会があれば野性児そのままともいえる「87000kmの軌跡」もあわせてご覧いただきたいと希っています。ご希望の方は連絡を)
電車の運転
2008年に中央公論新社から刊行しました。わかりやすい鉄道の解説書として記したもので、運転士からの視点が共感を得られればと思います。
蒸気機関車の運転
内容は目次のとおりです。ただいま工事中。
ほかに個人的な記録をご覧いただきたいと願って次の項を加えました。
近 況 メ モ
本が出来上がるまで、企画・編集・発刊についての経過報告から始まりましたが、最近は勝手気ままなブログに変身しています。
シルクロード紀行
定年後のライフワークとして歩いた記録です。小学生の頃からあこがれ続けたシルクロードへの紀行と玄奘三蔵の足跡を畏敬する想いを記しました。
新幹線の夢ルート
新幹線網のルート決定についての疑問と提案です。
青函トンネル踏査
新幹線の夢ルートのうち、青函地区を実証踏査したものです。
蒸気機関車写真展
ただいま工事中、未完成です。 2008年に福山市で開いた個人写真展の報告です。若き日の記録を散逸し.ないうちにご覧いただきたいと念願したものです。
カフェ ぬく森
広島県神石高原町にあるカフェです。一度ぜひどうぞ。
サンライナー運転室
あなたを110km/hで走るサンライナーの運転士席に招待します。
一部のみ出来上がり。全篇完成は未定。
海 王 丸 2012
海フェスタ2012で福山へ寄港した海王丸のスケッチです。
屋根裏リポート2012
わが家の屋根裏を片付けた記録です。
さくらリポート2012
私の記念樹であるさくらの開花記録です。
質問とご意見は、メールアドレス「c6217＠nifty.com」までお寄せください。ただし常識を超えたものは受付けません。
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