シルクロード 2010
アナトリア高原をめぐる道
お詫び： 旅行中のメモを見ながらの清書ですが、もう気力が追い付かず、ご覧のままとなっています。行動メモは机上に積み上がって健在ですので、いつか記述できるよう努力します。期待いただいた方には申し訳ございません。
今回はシルクロードの終着地(始発地)に近いトルコを訪ねました。ボスポラス海峡を渡ればそこはヨーロッパです。
ルートはトルコ東部のアナトリア高原をめぐるもので、メソポタミア文明の母なる川、チグリスとユーフラテスを探訪し、聖書にノアの方舟が漂着したと記されるアララト山も訪ねます。
シリア・イラク・イラン・アルメニアと国境を接するキナ臭い地帯ですので、テロや拉致に出会いませんように。
アララト山 [ud]
旧約聖書によると頂上にノアの方舟が漂着したと伝えられています。標高5123mq。富士山よりもはるかに雄大かつ荘厳で、伝説を信じたくなる雰囲気があります。
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も く じ 右は宿泊場所。
第1日 2010-05-24. lun. 機内
第2日 2010-05-25. mar. トラブゾン
第3日 2010-05-27. mer. エルズレム
第4日 2010-05-27. jau. ドウバヤズット
第5日 2010-05-28. ven. ヴァン
第6日 2010-05-29. sab. ヴァン
第7日 2010-05-30. dim. ディヤルバクル
第8日 2010-05-31. lun. キャフタ
第9日 2010-06-01. mar. ナウシェヒル
第10日 2010-06-02. mer. アンカラ
第11日 2010-06-03. jau. アンカラ
第12日 2010-06-04. ven. 列車内
第13日 2010-06-05. sab. イスタンブール
第14日 2010-06-06. dim. 機内
第15日 2010-06-07. lun.
郵便の送達記録
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第1日 2010 - 05 - 24. lun 翌日へ 目次へ
今回のシルクロード研修旅行のスタートは「のぞみ」から。福山駅ホームで三原から「こだま」で来た2人と合流、12号車に乗りこむ。席は4D。初対面の人もいるがほとんどは顔馴染なのでさっそくジョークが飛び交う。
新大阪から「はるか」の2号車4D席で、さっそく駅弁をパクつく。機内食が出るので各自で加減して下さいとのこと。弁当を購入したのは数人である。
大阪環状線は201系一色であり、天王寺から阪和線に入ると103系ばかりが目立つ。関西空港まで速度を加減することが度々あった。このラッシュ用ダイヤに特急を入れるのは相当の無理があるのだろう。関西空港に●到着。
トルコ航空TK0047便 機種 A300-200 座席 17J
関西空港 2230 →(飛行13時間05分)→ 0535 イスタンブール空港
エアバスの席は8列で、AB-通路-DEFG-通路-JK、の配置となる。CとHの欠番は10列と共通化のためであり、Iは数字と紛らわしいので使用しない。J席は窓際でないが、到着まで夜が明けないので窓は関係ない。
出発2221。離陸2237、滑走27秒。北に向いて発つので神戸市街が目前に迫る。左転して明石・加古川・姫路・と街の灯を眺めながら過ぎた。このあたりの地理は夜景からでも推定が可能である。
機内アナウンスはトルコ語・英語の順。日本語の放送は次のアナウンスの時にあった。全員が日本語をしゃべるわけではないらしい。予定所要時間は13時間5分だが、放送では12時間20分とあり、その通りに飛んだからから早着の要素がはっきりしているのだろう。
関西空港を出発して1時間30分で翌日となり25日の0000となったが、トルコ時間ではまだ24日の1800になる。以下はトルコ時間で記す。
宿泊 機内
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第2日 2010 - 05 - 25. mar. 翌日へ 前日へ 目次へ
トルコ航空TK2826便 機種A300-●● 座席34A
イスタンブール 0705 →(飛行1時間40分)→ 0845 トラブゾン空港
宿泊 トラブゾン ズルルグランドホテル 212号室
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第3日 2010 - 05 - 26. mer.
宿泊 エルズレム ルネッサンスボラットホテル 243号室
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第4日 2010 - 05 - 27. jau.
宿泊 ドウバヤズット シメルホテル 215号室
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